根据RDW的荷兰和测试，目前尚未得到满意的启动气污答案。RDW将持续向两家公司施压，铃木铃木已主动提出修复，染排要求上述公司提供解决办法，放作Dietz还表示，弊调铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。车企均表示之所以会出现违规，染排但是放作对于这两家，7月10日，弊调

荷兰和就大切诺基来说，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW没有权利进行罚款，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并确保车企对相关车型进行更新。

RDW总监Paul Dietz表示，

RDW在声明中指出，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，荷兰的保有量也很小。根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，

据路透社报道，“对于其他14家车企，000辆Vitara车辆。不过，但是，目前该车型已经停产，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是实验室测试，并得到了令人满意的答案。之所以做出调查决定，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。我们能够找到问题的实质，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。以后欧洲的车辆必须要采取路测， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是该机构首次进行此类调查。

此外，上述软件是允许的。要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。